Упражнение 1: Контроль газа
Основная работа мотоциклиста в процессе поворота - работа с ручкой газа.
Упражнение проводится на одной высокой передаче (2 или 3, подходит для картодрома Змеинка) без использования тормозов.
Следует запомнить: с закрытым газом - мотоцикл нестабилен, с открытым - стабилен.
В простейшем случае воздействие на руль делается в нестабильном состоянии - далее мотоцикл стабилизируется открытием газа и проходит поворот.
После окончания руления требуется постоянно и плавно в течении всего поворота открывать газ придавая ускорение мотоциклу, в начале и середине поворота легкое ускорение, на выходе - близкое к максимальному
Формат проезда трассы без тормозов помогает сконцентрироваться именно на работе с ручкой газа.

Теоретический материал:
"A Twist of the Wrist, Vol. II" , Главы 2-6, страницы 6-31
"The Soft Science of…" , Гл. 7 стр. 64-70; Гл. 7 стр. 72-76; Гл. 8 стр. 84-89; Гл. 9 стр. 100-113; Гл. 10 стр. 121; Гл. 10 стр. 128; Гл. 11 стр. 143; Гл. 11 стр. 144
Nissan X-Trail T30
GSX-R 750
Djebel 250 XC
GT Zaskar Expert

Упражнение вне трека: Упражнение на руление
Для этого упражнения студент приглашается на отдельную площадку вне трека. Она достаточно длинная и широкая, ширина от 10 метров
На Змеинке можно использовать старт-финишную прямую, так же подходит зона паддока на примринге , площадка/заезд на старом терминале аэропорта
Вторая передача, скорость 30 - 40 км/ч, без тормозов.
Ваша задача работая с газом и рулем как можно быстрее перекладывать мотоцикл из стороны в сторону. Двигаясь от одного края дороги до другого и обратно - получается растянутая змейка.
Механика упражнения: от любого края набираете скорость в 30-40 км/ч на второй передаче, закрываете газ и давите на руль (правую сторону для поворота на право, левую - налево), после того как мотоцикл переложился на необходимый вам угол - перестаете давить на руль и немедленно плавно начинаете открывать газ ведя мотоцикл к другому краю дороги.
Изначально сидим ровно и расслаблено - ваше тело должно двигаться/наклоняться вместе с мотоциклом, руки не напряженны. Смотреть в точку куда хотите приехать (другой край дороги), прямо перед очередным поворотом начинайте смотреть на другую сторону дороги, куда вы поедите, ваши плечи немного развернуться в сторону поворота. Если чувствуете скованность в руках - попробуйте наклонить корпус вперед, ближе к баку. Сам корпус можете держать как по осевой линии мотоцикла - так и наклонять немного внутрь поворота (шлем ближе к линии зеркал). Таз в этом упражнении остается на месте. Никаких "свешиваний" делать не нужно.
Газ закрывать до конца не обязательно, мотоцикл дестабилизируется слишком сильно клюя носом, достаточно его немного прикрыть. На руль воздействовать нужно сильно и плавно, резкие движения дестабилизируют и вас и мотоцикл.
Желательно присутствие более опытного человека - он скорректирует вам посадку и укажет правильно ли вы воздействуете на руль и газ, это хорошо заметно и слышно со стороны , или попросите записать вас на видео с разных ракурсов
Результат этого упражнения - вы прочувствуете принцип работы газом, состояние когда мотоцикл дестабилизирован для воздействия на руль и стабилен под ровным газом. Оцените усилия которые нужно приложить на руль для быстрой перекладки мотоцикла. Поймете базовые принципы работы своим телом.
Nissan X-Trail T30
GSX-R 750
Djebel 250 XC
GT Zaskar Expert

ох, чую щас появятся те, кто отказывается понимать принципы контрруления ))))